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20 .500€

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Gama y Precios

1.6i Lineartronic

Dimensiones L x W x H: 4,46 x 1,77 x 1,48 m
Motor: Bóxer Gasolina, 4 Cil, DOHC, 16V
Cilindrada: 1.600 cc
Potencia: 114 cv
Par Motor: 150 Nm/ 3.600 rpm
Transmisión: Lineartronic, AWD
Emisiones CO2 combinado acabado Sport (g/km): 172 (WLTP) 148 (NEDC)
Emisiones CO2 combinado acabado Executive (g/km): 177 (WLTP) 151 (NEDC)
Consumo combinado acabado Sport (l/100km): 7,6 (WLTP)
Consumo combinado acabado Executive (l/100km): 7,9 (WLTP)

desde 20.500€

Equipamiento Interior

Equipamiento Exterior

Tecnología

Symmetrical All-Wheel Drive

La Tracción Total Simétrica (AWD) de Subaru distribuye la potencia a todas las ruedas para conseguir una mejor tracción en carreteras mojadas y resbaladizas. Creado en un plano horizontalmente simétrico, este sistema tiene un centro de gravedad perfectamente equilibrado, diseñado para una conducción más estable y segura.

Motor Subaru Boxer

El motor Subaru Boxer es un motor horizontalmente opuesto con una disposición en la que sus pistones se mueven en sentido horizontal. Subaru mantiene su compromiso con el motor SUBARU BOXER desde hace más de cincuenta años por sus muchas ventajas con respecto a otros tipos de motor, y ofrece durabilidad y rendimiento fiable a sus vehículos.

Plataforma Global Subaru

La Plataforma Global Subaru (SGP) es la base en la que se sustenta la próxima generación de vehículos Subaru. Mejora tanto la seguridad como el rendimiento con el objetivo de ofrecer una sensación de conducción que solo se puede encontrar en un Subaru. Es el futuro de Subaru: ofrecer aún más disfrute y tranquilidad a todos los conductores y pasajeros.

Lineartronic + División de Par Activo

La transmisión Lineartronic se ajusta a todo su rango de marchas para que los cambios sean suaves y sin tirones, para que el motor se mantenga en su rango más eficiente con una aceleración más suave, un aumento en el rendimiento en la conducción y un consumo de combustible más eficiente. Se suministra con el sistema AWD de división de par activo de Subaru. Su par predeterminado del 60% delantero y el 40% trasero se ajusta a una división 50/50 para responder a las condiciones de tracción en tiempo real.

Seguridad

Eyesight

En Subaru creemos en la SEGURIDAD INTEGRAL, y una parte importante de ella es la seguridad previa a una colisión, dedicando gran parte de nuestros esfuerzos a asegurarnos de que no llegue a producirse un accidente. Por eso, hemos creado EyeSight, el innovador sistema de asistencia a la conducción de Subaru. Al detectar un peligro potencial, avisa al conductor y en caso necesario frena para ayudar a evitar un accidente, reduciendo así la presión sobre el conductor y mejorando su sensación de seguridad.

Seguridad Activa

Si el vehículo se aproxima a los límites de estabilidad, se ajustan la distribución del par AWD, la potencia del motor y los frenos de todas las ruedas para ayudar a mantener el vehículo en su trayectoria. Y con la vectorización del par activo se aplican, por un lado los frenos y por otro, un par menor a las ruedas interiores y un par mayor a las ruedas exteriores, para conseguir un giro más preciso, lo que ayuda a tomar curvas cerradas en caso necesario.

Seguridad Pasiva

El bastidor de refuerzo en forma de anillo aprovecha los paneles de acero de alta resistencia y su estructura se ha rediseñado para poder absorber una mayor cantidad de energía de los impactos recibidos desde cualquier dirección.

Plataforma Global Subaru

Gracias a la SGP, a un diseño con un centro de gravedad más bajo, un sistema de suspensión optimizado y las mejoras en la rigidez, se consigue un vehículo capaz de responder de forma inmediata cuando es necesaria una acción evasiva, lo que contribuye a evitar situaciones de peligro en la carretera.

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